并不是所有的越野车都有低速四驱模式，只有一些硬派越野车才有低速四驱模式。低速四驱模式可以放大轮上扭矩，这样可以帮助车子脱困。
一般配备分时四驱系统的越野车才会有低速四驱模式，切换到低速四驱模式之后，汽车的轮上扭矩会被放大，这样是可以让车子顺利脱困的。
配备分时四驱系统的越野车是有分动箱的，这个部件在变速箱的后面，这个部件对于硬派越野车来说是非常重要的。
配备分时四驱系统的汽车不仅有低速四驱模式，还有高速四驱模式和高速两驱模式。
大部分城市suv都是前轮驱动的，有些高端的城市suv会配备适时四驱系统，配备这种四驱系统的suv大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时后轮才会被分配动力。
豪华suv车型会配备全时四驱系统，这种四驱系统是无论何时四个车轮都有动力的。
适时四驱系统的结构简单，重量轻，成本低，脱困能力也是一般的。
分时四驱系统的脱困能力是比较强的。
硬派越野车一般还会配备差速锁，配备这种装置的越野车脱困能力是非常强的，比较出名的奔驰G级就有三把差速锁。
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