
民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行。选择在什么高度飞行,和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行,但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。
在平流层飞行有以下优点:
1、能见度高。地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行。
2、受力稳定。平流层大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定,便于飞行员操纵架驶。
3、噪声污染小。平流层距地面较高,飞机在其中飞行,对地面的噪声污染相对较小。
4、安全系数高。鸟类飞行的高度一般达不到平流层,飞机在平流层中飞行就比较安全。

1、飞机在起飞降落时一般要逆风。
2、风筝要迎着风向逆风放,飞机也是如此。飞机的起飞和降落,选择逆风而行主要由于:一是逆风起降可以增加升力或阻力,缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。二是为了获取更好的稳定性和安全性。

飞机在夜间飞行仅靠雷达是不行的,除了雷达之外,还需要依靠飞行仪表和无线电导航设备。雷达是一种用于测量距离、显示地面图像、搜索范围内目标的设备,是飞机上不可或缺是装备之一,而飞行仪表和无线电导航设备能明确了解飞机当前状态,保证飞行安全。
飞机在夜间飞行只需要雷达吗
飞机是一种可在地球的大气层中飞行的交通工具,主要由机身、机翼、尾翼、动力装置、控制系统和起落装置组成。,由发动机产生向前的推力或拉力,由固定机翼产生向上的升力,是第一种重于空气但又可以在大气层内飞行的航空器,被誉为二十世纪最伟大的发明之一。
雷达是一种用于测量距离、显示地面图像、搜索范围内目标的设备,常装备与飞机和轮船等交通工具上,在飞机和轮船航行时起到不可或缺的作用。在工作中,会向周围发射脉冲波,脉冲波在遇到物体之后,将返回被雷达重新接受,通过发射与接受脉冲波之间的时间差来计算距离。
飞机在夜间飞行时,可以通过雷达计算与周围物体的距离,但只依靠雷达是不行的,更重要的还是依靠飞行仪表和无线电导航设备。通过飞行仪表和无线电导航设备,飞行员可以明确的了解到飞机的当前状态,如飞行速度、飞行高度、当前航向和升降速度等。

1、飞机在起飞降落时一般要逆风。
2、风筝要迎着风向逆风放,飞机也是如此。飞机的起飞和降落,选择逆风而行主要由于:一是逆风起降可以增加升力或阻力,缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。二是为了获取更好的稳定性和安全性。
3、机翼升力的大小,取决于飞机与空气的相对速度,而不取决于飞机与地面的相对速度。
4、飞机逆风起飞时,与空气的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速,由于相对空气运动速度大,获得升力也就大,这样就可以减少滑跑距离。
5、相反,顺风起飞时,升力比较小。在着陆时,如果是顺风,对空气的相对速度小,飞机就必须增速克服风速影响,才能保持正常升力。
6、这样不仅增加滑跑距离,而且给飞机准确着陆带来困难,甚至使飞机发生冲出跑道事故。而逆风着陆,则可有效避免这种情况,增加安全性。
关键词: 飞机 云层