凯越正常胎压在2.4-2.5bar之间,冬季轮胎标准气压适当进行调高0.2bar左右,夏季气压一般可以比标准低0.1bar左右。
胎压正常每个月检查一次压,一旦发现胎压不正常,就要及时调整胎压,以免胎压补足或压力过大导致爆胎。
胎压过低的危害:
1、与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升。
2、造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素。
3、使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4、使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损。
5、轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎。

国际上标准的胎压是2.4-2.5bar,增强型轮胎的胎压是2.8-2.9bar,最高气压的轮胎的胎压是不应大于3.5bar。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
在汽车保养上,发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是汽车载荷能力的标志。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系,轮胎气压越高,载荷能力越大。
轿车轮胎的胎压值,一般在2.3~2.8BAR,只要在这个范围内,都是安全的。不过夏天气温高,汽车开动以后,本来在正常值范围内的胎压,实际可能会上升到3.0BAR以上。所以,夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值,2.3~2.5BAR之间比较合适。<br><br>胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
1、季节性因素:冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。
2、行车路况:颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小,可以忽略,不必在意。跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
3、轮胎状况:新胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
在2.2-2.5左右,这是一个标准,不过不会所有车型都会根据这一标准,例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点,所以具体标准还是要根据厂商给出的,一般都会显示在车辆用户手册或者车门(B柱或者C柱附件)旁边的标志,那里可以看到厂商的推荐值(冷却胎压)。
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
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