当液压油变成乳白色的时候就不能用了，因为其已经变质被乳化了，此时含水量过多，继续使用会压力不足，腐蚀设备，零部件生锈等不良问题出现的。
液压油变质对液压马达所造成的主要影响：
1、变质后的液压油其油膜强度不足以承受工作负载的压力，致使金属表面互相接触，从而导致摩擦力急剧增加，加速零件的窘损。
2、液压油的润滑性能下降使液压泵和液压马达的内部啮合面磨损。
1、密度在860~870kg/m^3之间；
2、生物降解液压油是为适应环保要求，控制环境污染而开发；
3、液压油就是利用液体压力的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起传递能量、防腐、抗磨、系统润滑、防锈、冷却等作用。
不能用食用油代替液压油的原因：
液压油与食用油有着本质的区别，液压油是矿物油，不含脂肪，食用油是植物或动物油，含脂肪类物质。
矿物油不会出现因油料内的脂肪酸等氧化变质，粘度迅速增加等情况，而食用油润滑性能差、粘度变化大、对设备腐蚀性及对橡胶件的影响有差异，氧化的食用油还可能堵塞管道。所以，不能用食用油代替液压油。
1、人工排气法：用脚踏离合器踏板，踏下抬起来反复动作，当踏下离合器踏板感觉有力时，用板手松开助力器放气螺塞排气，排气后拧紧放气螺塞，多次重复动作直至液压管路中空气排完为止。应达到的要求是连续踏动离合器踏板，这时离合器踏板应无反弹现象为符合要求，如果在踏动过程中离合器踏板存在反弹现象，说明液压管路中有少量空气存在，应继续排气至反弹现象消失。人工排气法需要2人配台进行，费时费力，但不受条件限制，使用范围广。
2、辅助排气法：用一根长度适宜的橡胶管，一端与气源连接，一端对准储油罐盖上的通气孔，利用气压排气，在排气时首先在助力器放气螺塞上装一根透明塑料管，塑料管另一端对准清洁的容器，空气压力不得大于300kPa，否则会造成储油罐损伤。松开助力器放气螺塞进行排气，当排出的油液中完全没有气泡为止，拧紧放气螺塞应达到的要求是连续踩动离合器踏板+感觉离合器踏板是否有反弹现象，如果存在反弹说明液压管路空气没有排尽，应松开放气螺塞继续排气直至反弹现象消失为止，拧紧放气螺塞。容器内的油液可以通过储油罐内的过滤网过滤后继续使用，切勿将不清洁油液倒人储油罐继续使用，不然会造成离合器总泵堵塞形成人为故障。
3、机械排气法：在专用离合器排气机上进行，它有两根长度适宜的油管。输油管端接储油罐口，回油管接助力器放气螺塞，按下起动电钮油泵工作液压油在油泵推动下很快将液压管路中的空气排尽。拧紧放气螺塞，取下油管排气结束 在对离合器液压管路排气时，无论用哪一种方法，排气结束后，储油罐内的油量应保持罐体的4／5，不足时应及时补加。
关键词： 液压油 变成 乳白色 不能