山地车前叉分段锁死，指的是：使山地车前叉不具备避震功能，用于平坦路面骑行，使爬坡时更省力，避免泄力，让骑行平路更省力。
山地车前叉如果在平路上、爬坡骑乘时未锁死，随着骑手用力，山地车前叉会被压下去，前叉会消耗一部分骑手的作用力，以致减少来了山地车的动力。而山地车前叉分段锁死后，在平路和爬坡时就可以有效减少骑手力量的消耗，使骑行更省力、提速快。
mtb山地车不是牌子，是一个山地自行车种类。山地车是专门为越野行走而设计的自行车。MTB,全称mountainbike，译名山地车。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特。
1、21速山地车变速技巧：一般平地2-4，上坡1-1，下坡3-7；24速山地车变速技巧：起步的时候一般是2-4起步，用3-5正常速度巡航，爬坡就是1-123根据坡度选择；27速山地车变速技巧：平路用：2-5、2-6、2-7、3-5、3-6 上坡用：1-4、1-3、1-2、1-1 下坡用法和平路差不多。千万不要换1-9、3-1这样的档位。
2、护具要带上，受伤可不是闹着玩的的。带护膝和头盔 手套 这些的
3、姿势 正确的骑车姿势是：上体较低，头部稍微斜前伸；双臂自然弯曲，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。
4、山地车需在行驶了100千米以后上一次油，自行车润滑很重要，润滑做的好，车子就会轻快的多，从顶部到底部，挤到每一个链结，慢慢的永一只手转动踏板同时挤润滑油。
正常骑行时，链条在后飞轮每个齿片上时都有蹬空现象，相对比较规律。这种情况一般后花鼓问题居多，特别是非培林花 鼓，里面的滚珠掉落，或者个别磨损，这种情况蹬空是比较规律，往往是在定速时，车轮转到一定时候就会出现蹬空；正常骑行，链条在后飞轮每个齿片上时都有蹬空现象，没有规律。这种情况大多是中轴问题，各种原因都有，有的是滚珠问题，有的是培林损坏，或者因为外力，造成中轴变形也会出现；骑行过程中，在发力时有蹬空现象，特别是在后飞轮的高速盘。这种情况排除掉飞轮和中轴问题后，要检查一下链条的兼容性，还有链条各节之间的灵活度。处理方式是将车架好，转动脚踏，仔细观察看是否链条有节会无法顺利进入后飞齿片，找到后更换那节链条，或者连接销。用手逐节的将链条上下活动，看自由度如何，找到过紧的链条更换。
关键词： 山地车 前叉 分段 锁死 什么 意思