1、兰博基尼urus用98号或97号汽油。
2、兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。
3、外观方面，兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车，颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。
4、兰博基尼URUS概念车搭载的是一台5.2LV10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本，今后还有望推出混合动力版的URUS车型，最大动力输出将达660马力；而在纯电动机的驱动下，可实现最大25公里的续航里程。
兰博基尼跑车的长度4345mm，宽度1900mm，高度1165mm，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，兰博基尼汽车公司现任CEO为：史蒂芬·温科尔曼。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。
兰博基尼不是手动挡的。兰博基尼都是自动挡的变速器。不只是兰博基尼，绝大多数跑车都是使用的自动变速器。
跑车一般只用两种变速箱：一个是双离合变速箱，另一个是序列式变速箱。
这要注意的一点是：换挡拨片本质上也是自动挡。而序列式变速箱其实是没有离合的手动变速箱。
也可以这样理解：专门为赛道而生的都是序列式变速箱；如果不是专门为赛道而生的大多是双离合变速箱。
截至2019年9月28日，兰博基尼在售的车型只有三款，分别是：
Urus，官方指导价：290万元，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率478KW，最大扭矩850N・m。
Huracan（小牛），官方指导价：272.8-384.8万元，全系搭载5.2升V型10缸自然吸气发动机，分为高、中、低三种不同的调校，全部匹配7挡双离合变速箱。
Aventador（大牛），官方指导价：613.7-808.2万元，全系搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机，分为高、低两种不同的调校，匹配7挡序列式变速箱。
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