12V蓄电池正常充电（非快速充电）电压为15.4V~15.5V，电流为电瓶容量的10%~20%。
充电电压是根据充电电流确定的，一般的充电器都是分段式充电的，在每一段充电时都采用一定电流的恒流充电，如，某充电器第一段充电电流为4A，第二段为2A，第三段为1A等等，而恒流电路的电压是辅助实现“恒流”的决定因素，U=I*R，I不变，U必须随着R变化。因此，一般所说的充电电压，是指最大充电电压。
一般所说的充电电流，是指最大充电电流，因为，根据上述说明已经知道充电过程中电流是变化的了。
1、首先两个12V的电瓶要为相同的容量，并且充电前电压要基本相同然后连接正负极就可以了。
2、采用快速充电器充电，一般选用电瓶容量的0.3C作为充电电流，电瓶容量为40A，那么充电电流就选择12A，当每块电瓶的电压上升到14.2-14.4V左右时，应降低充电电流到0.1C4A以内，继续充电一段时间，如果电瓶电压不再明显上升时，就可以认为电瓶基本充满了。充电器还有恒压充电功能就更好了，当电瓶电瓶的电压不再明显上升后，转为恒压充电，输出电压调节到28.8V，当电瓶完全充满电后，电流表的的指示基本为零。
1、12V电瓶充电器的变压器200A为好。
2、可以把电路分为两部分：变压部分和整流部分。
3、变压部分，如果动手能力强且手头有材料的话我们可以自己制作一个变压器，否则，我们可以在废旧的电器上拆一个，或者直接在网上买一个。
4、整流部分，整流部分我们需要的是4个整流二极管，然后按照下图的方式焊接（二极管的方向一定不可以焊反了），形成一个整流桥。
5、为了让电流平缓一些，需要在输入端和输出端之间并联。在输入端和输出端之间添加一个指示灯,这样可以方便我们直观的去判断，充电器是否在正常工作。
6、交流电没有正负极，所以输入端是不用区分正负极的，但是输出端一定要区分正负极。
7、至于变压器的功率，根据电瓶的容量来定，电瓶的容量大，变压器和整流二极管的额定功率也要相应的增大，否则要要充很长时间。
8、最后用塑料瓶把变压器封装起来，这样可以避免出点的危险。
12v电瓶的充电电压在14v左右，因为电瓶是有内阻的，如果充电电压过低，那是无法充进去的。在给电瓶充电时，一定要选择合适的电压，否则会严重损伤电瓶的。
电瓶是汽车上一个重要的部件，电瓶是用来储存电能的，如果没有电瓶，那汽车是无法正常运行的。
在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。
在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统都是需要用电的，如果电瓶内没有电，那发动机是无法启动的。
在启动发动机后，发电机会运行，此时发电机会给电瓶充电，并且发电机也会给全车的电子设备供电。
电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会降低。
在充电或放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，一部分离子在移动时会与电解液发生化学反应。
所以随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量会越来越少，这样电瓶的性能就会下降。
建议大家在平时用车时经常检查一下电瓶，如果电瓶的性能不行了，建议立即更换，否则会影响自己的正常用车。
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