1、2019年1月9日，常泰过江通道正式开工建设。据常州发改委消息，这将是长江干流第一座集高速公路、普通公路、铁路“三位一体”的跨江大桥。
2、常泰过江通道泰州段接宁通高速，常州段接江宜高速，全长近37.4公里，其中过江公铁合建的跨江大桥长约5.3公里。项目预计投资144.56亿元，工期5年。
3、常泰过江通道最为独特之处在于其公铁合建段采用了“高速公路＋城际铁路＋普通公路”的方式，跨江采用桥梁方案。公铁两用跨江大桥，采用双层模式，上层为6车道高速公路，下层为铁路与普通公路相结合。常泰过江通道建成通车后，常州到泰兴可节约半小时，盐城、南通、泰州和常州、南京、镇江等地来往也会有新的过江方式选择。
南京市区的牌照摩托车是可以走大桥。南京郊县和外地牌照是不能走的。
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
1、南京长江大桥长度：6772米。
2、南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。
3、南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
荆州长江大桥位于湖北省长江中游的荆江河段，与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连，是207国道跨越长江的咽喉工程。大桥由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成，全长4397、5米，桥面宽24、5米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。
关键词： 常州 长江大桥 规划