1、自动挡在上坡路段起步，先拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车。
2、再把挡位挂1挡或2挡的位置(有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的， 不要挂D挡)，松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。
3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。
如果自己学的是手动挡驾驶证，那也是可以驾驶自动挡汽车的。如果自己学的是自动挡汽车的驾驶证，那就无法驾驶手动挡汽车了。自动挡汽车正在普及，已经很少有消费者在购买汽车时会选择手动挡车型了，很多汽车甚至直接取消了手动挡车型。
汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。
cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱，这种变速箱体积小，重量轻，零部件数量少，成本也是比较低的。
cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。
双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
有很多高性能汽车都会使用双离合变速箱。
1、减速或下坡时，换N挡，以滑行节省燃油。车辆在行驶过程中，必须在D型齿轮档或其他传动机构中加入足够的润滑油，以使所有的传动齿轮和多盘离合器都能得到润滑。
否则，时间久了，自动档会因为润滑不足而损坏。更危险的是下坡时换到N档以节省油。自动变速器会因润滑油压力不足而烧坏，或因失去动力控制而发生故障。
2、在高速行驶时，突然切换到低速档。自动档的每一个前进停止都受到其最大速度的限制。因此，在驾驶过程中，一定不要将挡块从D推到1.2.3中的任何一个.当你的变速箱处于高档位时，如果你推到低速档，你就会听到刺耳的呻吟，足够心痛一段时间了。
3、车子还未完全停止，直接更换R档。当车辆还未完全停止，从D档换到R档，会产生瞬间的“反转压力”，推动倒档离合器片，时间久了，会导致离合器片过度磨损。
4、自动挡车，被拖车，当自动挡车出现问题时，需要送厂维修时，拖车的过程，最好把驱动轮抬起，否则，会损坏变速箱。
5、上下长陡坡时，一直挂D挡如果你在陡坡上挂D档，你可能会感觉到变速器正忙着换档、一会升档一会降档。实际上，这样很伤变速器！应立即停车，选择合适的档位然后启动，具体挂哪个档位取决于你所在的具体位置情况。
关键词： 自动挡 上坡 换挡 技巧