铁路职工是企业编制。2013年3月10日,我国将实行铁路政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司,铁路职工全部变为企业编制。但是铁路职工的编制还有国企员工编制和劳务派遣人员之分,这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同,那么就属于正式的国企编制,如果是和劳务公司签订的协议,就属于劳务派遣工,不是国企编制人员。

目视分辨不出来的,需要根据合同分辨。“临时工”与“正式工”并非法律称谓,而是俗称。“临时工”是指与政府签订劳动合同的的劳动者,又叫编外人员。“正式工”是指通过统一招录,具体公务员或者事业编制的人员,即体制内人员、编内人员。
1、人事代理不属于正式工,它属于单位不在编人员,用的时间长短根据单位需要而定,但待遇和正式职工基本一样。
2、人事代理,即类似于人才租赁。
3、与人事代理签订雇用合同的是代理公司。工资是代理公司发的。
4、人事代理是属于代理公司的员工。而不是所服务的公司的员工。
铁路直签是正式工,在劳动法及劳动合同法颁布实施后,指与用工单位签订劳动合同,从而与用人单位存在劳动关系(包括事实劳动关系)的各种用工形式、各种用工期限的劳动者,包括企业的管理人员、技术人员和工人以及外籍员工等全体人员。
若合同内部有规定试用期的,试用期过了才是正式员工,若无约定试用期,则签订劳动合同后即是正式员工。
劳动合同,是指劳动者与用工单位之间确立劳动关系,明确双方权利和义务的协议。订立和变更劳动合同,应当遵循平等自愿、协商一致的原则,不得违反法律、行政法规的规定。劳动合同依法订立即具有法律约束力,当事人必须履行劳动合同规定的义务。
关键词: 铁路局 正式工 编制