
1、自动车在等红绿灯时要挂N档,同时在短时间内暂停都应该挂N档。
2、汽车行驶时,不论发动机是否在运转,一般都不应使用该档位。遇到交通阻塞汽车停下时,该档位应与制动器同时使用。如果汽车在行驶中发动机熄火,并在这时想起动发动机,应挂此档。
学手动可以开自动挡,手动挡有1、2、3、4、5档和R档(倒档),自动挡有P、R、N、D、2、1或L档位。
基本上自动挡一直用D档就可以,如果爬坡可能需要用到2、1档位,不过在城市使用得相当少。
其中有不同的是:
P(Parking):用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
N(Neutral):空挡。将拨杆置于“N”挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive):前进挡,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置“D”挡上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
1、减速或下坡时,换N挡,以滑行节省燃油。车辆在行驶过程中,必须在D型齿轮档或其他传动机构中加入足够的润滑油,以使所有的传动齿轮和多盘离合器都能得到润滑。
否则,时间久了,自动档会因为润滑不足而损坏。更危险的是下坡时换到N档以节省油。自动变速器会因润滑油压力不足而烧坏,或因失去动力控制而发生故障。
2、在高速行驶时,突然切换到低速档。自动档的每一个前进停止都受到其最大速度的限制。因此,在驾驶过程中,一定不要将挡块从D推到1.2.3中的任何一个.当你的变速箱处于高档位时,如果你推到低速档,你就会听到刺耳的呻吟,足够心痛一段时间了。
3、车子还未完全停止,直接更换R档。当车辆还未完全停止,从D档换到R档,会产生瞬间的“反转压力”,推动倒档离合器片,时间久了,会导致离合器片过度磨损。
4、自动挡车,被拖车,当自动挡车出现问题时,需要送厂维修时,拖车的过程,最好把驱动轮抬起,否则,会损坏变速箱。
5、上下长陡坡时,一直挂D挡如果你在陡坡上挂D档,你可能会感觉到变速器正忙着换档、一会升档一会降档。实际上,这样很伤变速器!应立即停车,选择合适的档位然后启动,具体挂哪个档位取决于你所在的具体位置情况。
1、不能猛轰油门。自动挡换档,需要有一定的时间间歇,因此猛踩油门车辆在短时间内会保持高速低档,加大油耗。应该平稳的踩油门,使车速逐步提升。避免急刹车。过急的刹车会加大油耗,因此在平常行驶时要尽量保持匀速,多使用点刹的刹车方式。
2、等候红绿灯时,不要挂“D”挡。在等候红绿灯的时候,很多人会将档位保持在“D”挡,踩住刹车,这种习惯会增加油耗。正确的做法是等候红绿灯时挂“N”挡。
3、提前判断红绿灯控制车速。在正常行驶中,及时判断好远处的红绿灯。如果绿灯马上闪烁,这时可以不加油,保持车辆滑行。如果这时红灯就要变绿灯,可加油门直接通过。尽量减少不必要的超车、变道,对自动挡车省油很有帮助。
关键词: 自动挡 红绿灯 不要