1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；
2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；
3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
一般情况下，库存一年优惠两万以上，库存两年也就是优惠四万以上。这还不算车辆本身的优惠。举个例子：
一辆20万的车，新车可能有三万的优惠，两年的库存车，优惠就是四万加三万等于七万。
以上所说的并不是准确的，根据地区的不同，4S店的不同，相差可能会比较大。不过一般情况下，两年的库存车是可以优惠四万元以上的。
不建议购买两年的库存车，因为时间实在是太久了。基本上，超过一年半的库存车都不建议购买。首先是很多零部件都老化了，甚至车身也会锈蚀。
像是轮胎、电瓶等，都会严重受损。轮胎失圆，电瓶亏电都是很正常的现象。各种油液也会氧化失效。
有一些4S店是露天停放。长期停在室外，受到环境的侵蚀，车身漆面会早衰，而且很容易爬进各种小动物，例如发动机舱里可能有老鼠；胶条里可能有蚂蚁。
如果确定要买，各种油液（机油、防冻液、刹车油等等）；轮胎；电瓶必须更换。
大部分是假的。库存车便宜这个是大家都知道的事情，如果库存车低于正常的行情价格太多，那么就是骗人的。
人们经常说天上没有掉馅饼的，所以各位朋友在买车时千万不要贪图便宜。库存车优惠没有大家想象的那么大。一些库存半年左右的车，4s店销售时一般会送几次保养，或者免费更换车上的易损件。一些库存时间一年的车，4s店会降价销售，但是降价幅度基本也就在一万到两万，价格便宜太多是不太可能的。所以库存车的优惠也就这么点，大家不要觉得4s店为了卖库存车会把价格降的特别低。
在买车时，如果车辆的价格已经明显低于市场行情价格了，那么这样的车最好不要购买尤其是二手车。一般二手车的价格低于市场行情价格太多，这辆车很可能是手续不全，或者出过严重的事故，才会导致价格很低。正常的二手车就算便宜，也不会比市场行情价格便宜太多的。希望广大朋友在买车时不要贪图便宜。
在买车时提前上网查一下，或者找身边朋友问一下，对自己想要购买车型的价格做到大体有数，然后再去4s店或市场看车，不要贪图小便宜。
是不是库存车可以从这些方面看出来：
1、检查里程表。一辆新车从出厂移动挪车难免会有一些公里数的产生，一般这种公里数只要不超过50公里就属于正常，而公里数一旦超过100公里以上就要注意了，这辆车很有可能在之前进行过外展或场地试驾活动。
2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质。一般来说，橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒等等都会对橡胶制品的寿命产生影响。
3、检查汽车的漆面状态。一般靠谱的4S店会把汽车停在库房，但是会有一些4S店的因为库房的面积问题，把库存车直接露天的停放在空场地，时间长了，汽车的漆面肯定会有所损伤，没准还会有划痕。
4、看出身铭牌。每一辆新汽车都会有出厂日期的，买车的时候注意查看以下它的出厂日期有多久，如果超过3个月以上的就是库存汽车。
5、试驾。衡量一辆车的好坏，光看是不行的，必须要经过路试才能显现真相。
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