蔚来ES6车重2200千克。
蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，选用五座布局，标配70千米每小时三元锂电池组，可选装容量为84千米每小时的镍钴锰NCM811电芯，有着不错的续航路程，其能够搭载容量为70千米每小时、84千米每小时的电池，根底版车型综合工况续航路程分别为410千米、480千米。
根据蔚来汽车官方介绍，蔚来ES6基础版的真实续航里程为490km，性能版为510km。
不过根据部分蔚来ES6车主的实测数据，续航里程普遍在300公里左右。因为路况和车辆使用条件的不同，实际续航里程可能会略有差别。
建议查询蔚来ES6续航里程数据时，以官方数据为准。
蔚来ES6的优缺点如下：
优点：
换电：换电极大提升长途驾驶便利性，也让电池升级变得可能。 蔚来客户端：市面上最好用的充电APP，支持网络广、累积评论多，还有蔚来专员不定期探路。 舒适性配置：够高，座椅通风加热按摩、空气净化、带距离标识和透明底盘的360度影像等，除了电吸门其他应有尽有。 车机系统：简单易用，每次更新都有新功能加入及优化。
缺点：
悬挂调校：还是略欠火候，比BBA之类的一线豪华品牌略有不如。 价格：相对较高。
不是，蔚来es6电池充电时间快充0.8小时，慢充10-12小时，标准配备的是70KWh的三元锂电池组，另外容量为84KWh镍钴锰NCM811电芯升级包是选装配置。ES6是蔚来旗下的第二款量产车型，定位为高性能长续航智能电动SUV，轴距达2900mm。
ES6基于蔚来ES8的NP1平台打造，前脸融汇了蔚来家族化的X-Bar理念，刚劲有力的各处线条与醒目的LED日间行车灯、立体感较强的进气格栅相辅相成，虽然没有老大哥ES8那般霸气，但仍在实用性与设计感上取得良好平衡。悬浮式车顶、大倾角D柱和溜背式尾门为蔚来ES6的车侧、车尾的运动感添色不少，与其高性能电动SUV的身份十分契合。
内饰部分，蔚来ES6延续了简约、豪华的风格，提供科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+浅色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+浅色顶棚五种内饰配色可选，首发纪念版车型还提供Microfiber超纤绒顶棚。
不是，蔚来es6使用的三元锂电池，三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
性能：在容量与安全性方面比较均衡的材料，循环性能好于正常钴酸锂，前期由于技术原因其标称电压只有3.5-3.6V，在使用范围方面有所限制，随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
ES6是一款全新的车款，是ES8的缩小版。同样的家族化脸谱，一致的车身腰线、一样的悬浮车顶设计、相似的尾部造型，都是分体灯组设计。当然，细节上两者还是有一些差异，例如ES6前脸取消了大面积镀铬，采用了单侧2灯组，进气格栅更小，但整体造型和ES8的相似度还是很高，视觉效果依旧很棒。ES6延续了蔚来产品家族的设计语言，外观时尚运动，内饰精致而有科技感。
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